调速器是发动机的重要零部件，为保证沃尔沃发动机的长期正常运行，调速器电子调速器故障判断与处理，电子调速器的日常维护及故障检测显得十分重要。沃尔沃发电机组发动机电子调速器有常规故障和特殊故障，不同故障应对方法不同，下面分别说明一下不同故障对应的检测及处理方法。

常规故障：如果系统不能正常工作，按如下方法检测：

①封外接交流电源面板开关面板开关，检侧外接交流电源面板开关直流功率内阻值，如果没有直流功率内阻值则检侧外接交流电源面板开关线会不衔接耐用。用万用表功率内阻挡捡查发动机发动机钻速感应器器会不闪断，正常值功率内阻值应该为450Ω上下；捡查发动机发动机钻速感应器器到管理器的衔接数据线会不闪断；发动机发动机钻速感应器器的重新安装腐蚀痕迹会不在规程的条件内。

②用万用表功率电阻挡检杳强制电动强制气动执行器电感线圈，正常人数值为4Ω左古，检杳强制电动强制气动执行器到把控器的连接方式电缆线要不要闪断。

③查验强制气动执行器可否运转灵敏，各类喷液压油泵齿条可否运动灵敏。

特殊故障处理方法如下表所示。 

现象	可能的原因	处理方法
打着机不可能启动时	1.燃油管系内存有空气	除掉管中的空气中
	2.无转速反馈信号	定期检查转数调节器器及高压电缆
	3.调速器电源不通或接反	检验电及布线
	4.齿杆卡死	再使用与校准
	5.调速器电流限制过低	恰当的曾大控制工作电流
	6.转速设定太低	顺时钟旋轉低电机转速电势器，以提升到怠速的情形。顺时钟旋轉稳定电势器，以使稳定符合额定负载电机转速
打着机启动时高速超速	1.执行器与发动机调油机构减油方向不一致或二者零点位置不匹配	排查兼具新布置修改
	2.调速系统转速设定过高	降低为控制在发动机转速
	3.调速器电流限制过高	非常合适增加局限性直流电压
	4.控制器参数调整不当	合理曾大管理器的“增益控制”和“微分”
打着机钻速不住	1.执行器与齿条间传动杆系卡滞或间隙大	检查报告基本原则新安转调控
	2.发动机超载	减少打火机装载
	3.转速传感器安装间隙过大	查并举新安转优化
	4.控制器参数调整不当	立即調整
	5.屏蔽线连接不当	查验屏弊线能不接入合理的可靠的
打着机自動停止时	1.调速器电源中断	检验电源开关及无线连接高压电缆
	2.转速反馈信号中断	查验感测器器及对接电缆电线
	3. 转速设定信号中断	捡查时速稍微调一下电位差器及相连接电线
	4.执行器电缆断跻或短路	查验制定器及电缆线
	5.发动机燃油供应中断	加汽柴油并解决压缩的空气管的空气
发起机不可停止设备运转	1.执行器与发动机油泵齿杆零点位置不对	检修并举新施工整改
	2. 齿杆调节机构卡死	审核兼具新按照优化
模式恒定调压率没有更改	1. 调速器处于“恒频”状态	已经快速设置
	2.调油传动机构卡死	审核重在新调低或难以清理啧油设备

 

   广西顶博发电机组制造:沃尔沃发动机调速器在安装、调试和使用过程中出现不正常现象，请参考以上表格方法处理。若检查处理后故障仍未排除，且确认发动机系统无问题，请与柴油发电机厂家顶博电力联系：13667715899，不具备维修条件的用户，请不要盲目拆修，以免扩大故障。